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작성자 전기온 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-07-10 10:48

경기 여주시 하동 공영주차장 급속충전기 설치 | 공공 충전 인프라 구축을 위한 200kW 충전시설 시공 사례

최근 경기 여주시 하동에서는 전기차 보급 확대에 맞춰 급속충전기 설치 사업이 활발하게 진행되고 있습니다.

이번에 방문한 곳도 경기 여주시 하동에 위치한 공영주차장이었습니다.

처음에는 충전기만 설치하면 바로 운영할 수 있을 것으로 예상하셨지만, 현장을 확인해 보니 계약전력, 변압기 용량, 한전 전력 인입, 공공시설 전력 사용량까지 함께 검토해야 하는 상황이었습니다.

이번 공사는 시민 누구나 편리하게 이용할 수 있도록 200kW 급속충전기 10대를 구축한 실제 시공 사례입니다.

공공 충전 인프라 확대를 위해 설치를 계획했습니다

이번 현장은

도심에 위치한 공영주차장이었습니다.

주변에는

관공서와 상업시설,

주거지역이 함께 자리하고 있어

하루 종일 차량 이용이 많은 곳이었습니다.

전기차 이용자가 빠르게 늘어나면서

기존 충전시설만으로는

대기 시간이 길어지는 문제가 발생했습니다.

이를 해결하기 위해

공공 급속충전시설 구축을 추진하게 됐습니다.

공영주차장은 전력 공급 여건부터 확인해야 합니다

공공 충전시설은

충전기 설치보다

전력 공급 환경을 먼저 확인하는 과정이 중요합니다.

먼저

기존 수전설비와

계약전력을 확인했습니다.

또한

주변 가로등,

관리동,

주차관제설비 등

함께 사용하는 전력도 분석했습니다.

현장 경험상

공공시설은

향후 이용량 증가까지 고려한 설계가 필요합니다.

한전 협의와 변압기 검토를 함께 진행했습니다

이번 현장은

1000kVA 변압기를 사용하고 있었습니다.

하지만

급속충전기 10대를 동시에 운영하기 위해서는

기존 계약전력만으로는 부족했습니다.

그래서

한전과 전력 인입 협의를 진행하고

계약전력을 추가 확보했습니다.

이와 함께

분전반과 보호장치도 새롭게 구성해

안정적인 전력 공급이 가능하도록 시공했습니다.

이용객 접근성과 안전성을 고려해 배치했습니다

충전기는

주차장 출입구와 가까우면서도

차량 흐름을 방해하지 않는 위치에 설치했습니다.

대형 차량도

진입과 출차가 가능하도록

회전 공간을 충분히 확보했습니다.

또한

야간 이용객을 위해

조명과 안내 표지판도 함께 설치했습니다.

배선 길이는

약 140m였습니다.

배선은

점검과 유지보수가 쉽도록

케이블 트레이를 활용해 시공했습니다.

공공시설 운영 일정에 맞춰 공사를 진행했습니다

공영주차장은

매일 운영되는 시설입니다.

그래서

시민 불편을 최소화하기 위해

구역을 나누어 순차적으로 공사를 진행했습니다.

시공은 다음 순서로 진행했습니다.

• 현장 조사

• 계약전력 확인

• 한전 협의

• 변압기 점검

• 전력 부하 분석

• 분전반 설치

• 약 140m 배선공사

• 200kW 급속충전기 10대 설치

• 시운전 및 충전 테스트

모든 충전기를 동시에 운전하며

전압과 전류,

보호장치의 정상 동작까지 확인했습니다.

향후 충전 수요 증가까지 고려했습니다

공공 충전시설은

지속적으로 이용량이 늘어나는 경우가 많습니다.

그래서

이번 현장도

향후 충전기 추가 설치를 고려해

배관과 분전반 여유 용량을 함께 확보했습니다.

초기 설계 단계에서

확장성을 고려하면

추후 공사 기간과 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.

이번 현장에서 진행한 주요 시공 내용

이번 공사에서는

다음과 같은 작업을 진행했습니다.

• 200kW 급속충전기 10대 설치

• 한전 전력 인입 협의

• 계약전력 증설

• 1000kVA 변압기 점검

• 전력 부하 분석

• 분전반 신설

• 약 140m 배선공사

• 시운전 및 충전 테스트

급속충전기 설치는

충전기만 설치하는 공사가 아니라

공공 전력 인프라를 함께 구축하는 전기공사입니다.

이런 공영주차장이라면 급속충전기 설치를 검토해 보세요

다음과 같은 경우라면

충전시설 구축이 필요한 시기입니다.

• 전기차 이용자가 꾸준히 증가하는 경우

• 기존 충전시설 대기 시간이 긴 경우

• 공공 충전 인프라를 확대하려는 경우

• 다수의 차량이 동시에 이용하는 경우

• 향후 충전기 추가 설치를 계획하는 경우

이럴 때는

충전기보다

전력 공급 환경을 먼저 검토하는 것이 중요합니다.

이번 현장 핵심 정리

• 시설 : 공영주차장

• 차량 : 시민 이용 전기차

• 충전기 : 200kW × 10대

• 계약전력 : 추가 증설

• 변압기 : 1000kVA

• 한전 협의 : 완료

• 배선공사 : 약 140m

• 주요 공사 : 전력 인프라 구축 및 공공 충전시설 설치

• 시공 결과 : 다수 차량이 이용 가능한 안정적인 충전 환경 구축

• 유지관리 : 정기 안전 점검 및 운영 관리

자주 묻는 질문(FAQ)

공영주차장에도 급속충전기를 여러 대 설치할 수 있나요?

가능합니다.

전력 용량과 이용 환경을 분석한 뒤 적합한 설계를 진행합니다.

한전 협의는 언제 필요한가요?

계약전력 증설이나 신규 전력 인입이 필요한 경우 공사 전에 협의를 진행합니다.

전기증설은 반드시 필요한가요?

기존 계약전력과 변압기 용량에 따라 달라지며 현장 점검 후 결정합니다.

공사 중에도 주차장 이용이 가능한가요?

가능합니다.

공사 구역을 순차적으로 운영하면 이용 불편을 최소화할 수 있습니다.

향후 충전기를 추가 설치할 수도 있나요?

초기 설계에서 확장성을 고려하면 효율적으로 추가 설치할 수 있습니다.

공사 기간은 얼마나 걸리나요?

시공 규모와 전력 인입 공사 여부에 따라 달라질 수 있습니다.

급속충전기 설치에서 가장 중요한 점은 무엇인가요?

충전기 성능보다 안정적인 전력 공급 환경과 향후 수요까지 고려한 설계가 가장 중요합니다.

경기 여주시 하동에서 급속충전기 설치를 계획하고 있다면 충전기 설치만 검토하기보다 계약전력, 변압기 용량, 한전 전력 인입까지 함께 확인해야 장기간 안정적으로 운영할 수 있습니다.

이번 현장도 전력 인프라를 충분히 검토한 뒤 시공을 진행해 많은 이용객이 편리하게 사용할 수 있는 공공 급속충전 환경을 구축했습니다.

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